Beberapa Permasalahan Dengan New Vixion Lightning / NVL Ku..

Haloooo, good malam semuanya.
Setelah lebih dari 1 bulan penggunaan motor vixion lightning. Akhirnya ane mempunya beberapa problem.

Memang tidak sesuai ekspektasi kalo setelah ane meminang nvl semua masalah bakal selesai (maksudnya tinggal pakek aja tanpa problem mikirin apapa).

Oke aku jelasin ya :

1. Ngebul / Asap Putih
Pernah keliatan waku mau nyoba test top speed ditrek lurus, eh waktu masuk shift 1 yang rpm naik trus turun baru perlahan naik krna kaget, dan knalpot sedikit mengeluarkan asap putih. Ini katanya memang gejala 1PA namun saya rasa peformanya tidak menurun. Tapu sewaktu saya coba untuj yang ke 2 kalinya, asap putih tidak terlihat.

Solusinya : gunakan Oli yang berkualitas. Mahal dikit gapapa, ga sebanding sama biaya perbaikan andaikata mesin kita ada yang rusak, nanti perlu dikalkukasi biaya jasa + sparepart nya. Hayoo? Motul 5100 seharga 135k ga sebanding sama blok mesin + piston + ring nvl. Memang kalo mau motor tetep prima memang perawatannya sedikit ekstra. Disini ada beberapa oli yang ane prnh baca dan coba, Yamalube Super Sport ( 0-500km enak sisanya udah kasar ), Oli bawaan (0-500km enak sisanya udah kasar dan volume oli kurang sedikit daripada yamalube ss), BM1 10w-40 ( 0-500 enak, 501-1500 cukup), Shell (enak tapi cepet panas), Motul 5100 (jangan tanya ini, terbukti pas dengan karakter nvl), Pertamina Fastron Diesel Merah (long drain, enak, cuma sekali pake terus nyoba motul, kurang lebih hampir sama enaknya). Atau kalo mau ubahan dalaman bisa melakukan ganti ring piston dengan vixion lawas. Ya pokok'e selalu cek oli dengan deepstick agar volumenya terjaga. Antara pemakaian sampai 1500km atau pas mesin udah ga enak atau udah hampir satu bulan.

untuk review pakai oli Motul 5100 di NVL bisa menuju ke sini

2. Lampu Cepet Putus
Wkwkwkkw. Halfwafe memang. Memang sih ane di grup vixion indonesia juga banyak yg ngeluhin masalah ini. Tapi tidak terlalu mengganggu ko, dan selalu cek lampu sebelum berpegian agar ga ketilang krna lampu ga nyala.

Solusinya :
Fullwave sih kalo mau, ganti dengan kiprok tiger tapi ane belum nyoba, tapi kalo batin udab ga tahan lagi, mau gamau ane bikin fullwave sama ganti semua lampu ke LED. Awet awet tu aki.

3. Knocking oh Knocking
Pernah dengerin bunyi mesin sewakth habis digeber atau pas udah panas? Coba amati dan dengerin, ada bunyi tek tek ga diatas head cylindernya? Katanya inu karena mesin 1PA kontruksinya lebih renggang.

Solusi : gunakan olu yang berkualitas, poin nomor satu udah ane jelasin olinya. Atau pake yang agak kental 15w-40 atau sekalian Mesra (eh mesran) 20w-40 cuma kekurangannya peforma mesin sedikit tertahan krna lebih kental. Namun panas jadi direduksi dan ga terlalu berisik. Dan coba juga cek tensioner, setelan klep, dan pelatuknya.

4. Bunyi Balok Es Berbenturan di Arm
Ntah kenapa kalo ane berada di jalan yang ga rata, ada bunyi seperti benturab balok es gitu.

Solusinya : coba cek arm, katanya di as arm, ane belum coba cek krna ane kelupaan terus buat ngecek ini.

5. Ban sama Spakbor belakang ga lurus
Ini memang penyakit nvl sih, semenjak nvl dan nva. Ane liat beberapa kasus, ban sama spakbor ga rata. Aneh juga, jadi kalo diamati wktu dijalan, stang sedikit berbelok tp ttp lurus.

Solusinya : bawa ke bengkel terprcaya dan minta cek in bagian arm sama penahan yang dibagia ban, kan ada tuh biar ban ga lepas. Nah minta cek in kencengin, di sama ratain penahannya satu kiri sama kanan. Biar ban rata tengah, mirip sama ngeratain ban sepeda belakang ane tempo dulu sepeda BMX tapi kok ban nya kena terus sama batangan besinya wkwkwm.

6. Ban bawaan (dunlop series bukan irc) membawa maut jika basah.
Hmmmm, ini yang ane takutin kalo di jalan basah. Waku ane ngerem dengan perlahan aja udah semi-drift, takut jatoh, jadi waktu hujan cuma jalan 30kpj doang. Memang enaknya kalo buat jalan kering doang, dan jalan keringnya juga aspal yg ga licin.

Solusinya : hindari jalan basah / becek, atau ganti ban ke Michellin Pilot Street yang Radial sekalian biar enak dan aman hehehe.

Hmmm, sampai sebulan ini sih cuma ini, nanti ane mau tambahan lagi di artikel berikutnya jika ada kendala baru. Terimakasih dan selamat malam.